Aéronef · Utilisé

1969 CESSNA 182M SKYLANE N7901P À VENDRE | GARMIN GFC 500, GARMIN 530 WAAS, STOL, O-470-R PEU D'HEURES DE VOL

Posted by Chris Swathwood·Updated 2026-09-06·13 images·1 video
Year1978
Make / ModelCESSNA 182M SKYLANE
ConditionUtilisé
LocationNew Smyrna Beach, Floride, États-Unis
Aéronef Overview

1969 CESSNA 182M SKYLANE N7901P À VENDRE | GARMIN GFC 500, GARMIN 530 WAAS, STOL, O-470-R PEU D'HEURES DE VOL

L'inspection annuelle vient d'être effectuée sur ce Cessna 182M de 1969. C'est un Skylane bien équipé avec 5 173 heures de vol et seulement 345 heures depuis la remise à neuf en usine du moteur Continental O-470-R. Le vendeur est disposé à financer l'acheteur qualifié.

Description détaillée

Ce Cessna 182M de 1969 est un Skylane bien équipé doté d'un tableau de bord Garmin amélioré comprenant deux écrans primaires Garmin G5, un GPS/NAV/COM Garmin GNS 530 WAAS, un pilote automatique numérique Garmin GFC 500 avec trim électrique, et un système de gestion moteur JPI 930, offrant d'excellentes capacités IFR et une facilité d'utilisation. Combiné à un kit Horton STOL et à des améliorations supplémentaires, ce Skylane est un avion polyvalent conçu pour le vol quotidien ou votre prochaine aventure hors aéroport.

Le vendeur est disposé à offrir un financement aux acheteurs qualifiés.



Le vendeur est disposé à offrir un financement aux personnes qualifiées.

Toutes les options de financement par le vendeur sont offertes uniquement par le propriétaire/vendeur de l'aéronef et ne sont pas associées à Altivation ou à ses sous-traitants. Altivation Aircraft Sales ne fournit pas de financement, ne prend pas de décisions de crédit et ne garantit aucune modalité, taux, paiement ou approbation de financement. Tout accord de financement, y compris toutes les modalités, conditions, divulgations requises et documentation, sera négocié et exécuté directement entre l'acheteur et le vendeur. Les acheteurs sont encouragés à examiner indépendamment tous les documents de financement avec leurs conseillers juridiques, fiscaux et financiers avant de conclure un accord d'achat d'aéronef ou une obligation de financement.

Moteur et modifications

  1. Continental O-470-R - TBO 1700 heures 230 CV
  2. Temps depuis la révision majeure (SFRM) 345 heures

Avionique et équipement

  1. Pile primaire Garmin G5
  2. GPS/NAV/Com: Garmin 530 WAAS
  3. NAV/Com 2: King KX 155
  4. Transpondeur/ADS-B: GTX 345 (ADS-B)
  5. Panneau audio: Garmin GMA 340
  6. Pilote automatique: Garmin GFC 500
  7. Moniteur moteur: JPI 930
  8. Modifications d'équipement supplémentaires
  9. Kit Horton STOL
  10. Harnais de sécurité BAS
  11. Pare-soleil Rosen


Intérieur

  1. Intérieur mis à jour/rénové en 2024

Extérieur

  1. Extérieur peint pour la dernière fois en 2024

Inspection / Entretien

Prochaine inspection annuelle due : août 2027 (L'avion vient de terminer l'inspection annuelle de cette année)

Journaux scannés depuis la mise en service disponibles sur demande.

Les spécifications et l'état sont sujets à une vérification indépendante par l'acheteur


Listing Details

Key facts.

StatusÀ vendre
ConditionUtilisé
RegistrationN7901P
CategoryMoteur à piston unique
External URLVisit
Engine & Airframe

Engine status and airframe time.

Airframe Total Time5173 hrs
Number of Engines1

Engine 1

MakeContinental
ModelO-470-R
Time345 MFSF

Propeller 1

MakeHartzell
Time345 PRDH

Engine & Mods

  1. Continental O-470-R - 1700 h TBO 230 CV
  2. Temps depuis la révision générale (SFRM) 345 h
Avionics

Avionics & equipment.

  1. Batterie principale Garmin G5
  2. GPS/NAV/Com: Garmin 530 WAAS
  3. NAV/Com 2: King KX 155
  4. Transpondeur/ADS-B: GTX 345 (ADS-B)
  5. Panneau audio: Garmin GMA 340
  6. Pilote automatique: Garmin GFC 500
  7. Moniteur moteur: JPI 930
  8. Modifications d'équipements supplémentaires
  9. Kit STOL Horton
  10. Harnais d'épaule BAS
  11. Pare-soleil Rosen


Interior & Exterior

Cabin and cosmetics.

Interior Updated2024
Exterior Painted2024

Interior

  1. Intérieur mis à jour/rénové en 2024

Exterior

  1. Dernière peinture extérieure en 2024

Inspection / Maintenance

Prochaine visite annuelle : août 2027 (l’aéronef vient de terminer l’inspection annuelle de cette année)

Journaux de bord scannés depuis le neuf disponibles pour examen sur demande.

Les spécifications et l’état sont sujets à une vérification indépendante par l’acheteur.