1969 CESSNA 182M SKYLANE N7901P À VENDRE | GARMIN GFC 500, GARMIN 530 WAAS, STOL, O-470-R PEU D'HEURES DE VOL




1969 CESSNA 182M SKYLANE N7901P À VENDRE | GARMIN GFC 500, GARMIN 530 WAAS, STOL, O-470-R PEU D'HEURES DE VOL
L'inspection annuelle vient d'être effectuée sur ce Cessna 182M de 1969. C'est un Skylane bien équipé avec 5 173 heures de vol et seulement 345 heures depuis la remise à neuf en usine du moteur Continental O-470-R. Le vendeur est disposé à financer l'acheteur qualifié.
Description détaillée
Ce Cessna 182M de 1969 est un Skylane bien équipé doté d'un tableau de bord Garmin amélioré comprenant deux écrans primaires Garmin G5, un GPS/NAV/COM Garmin GNS 530 WAAS, un pilote automatique numérique Garmin GFC 500 avec trim électrique, et un système de gestion moteur JPI 930, offrant d'excellentes capacités IFR et une facilité d'utilisation. Combiné à un kit Horton STOL et à des améliorations supplémentaires, ce Skylane est un avion polyvalent conçu pour le vol quotidien ou votre prochaine aventure hors aéroport.
Le vendeur est disposé à offrir un financement aux acheteurs qualifiés.
Le vendeur est disposé à offrir un financement aux personnes qualifiées.
Toutes les options de financement par le vendeur sont offertes uniquement par le propriétaire/vendeur de l'aéronef et ne sont pas associées à Altivation ou à ses sous-traitants. Altivation Aircraft Sales ne fournit pas de financement, ne prend pas de décisions de crédit et ne garantit aucune modalité, taux, paiement ou approbation de financement. Tout accord de financement, y compris toutes les modalités, conditions, divulgations requises et documentation, sera négocié et exécuté directement entre l'acheteur et le vendeur. Les acheteurs sont encouragés à examiner indépendamment tous les documents de financement avec leurs conseillers juridiques, fiscaux et financiers avant de conclure un accord d'achat d'aéronef ou une obligation de financement.
Moteur et modifications
- Continental O-470-R - TBO 1700 heures 230 CV
- Temps depuis la révision majeure (SFRM) 345 heures
Avionique et équipement
- Pile primaire Garmin G5
- GPS/NAV/Com: Garmin 530 WAAS
- NAV/Com 2: King KX 155
- Transpondeur/ADS-B: GTX 345 (ADS-B)
- Panneau audio: Garmin GMA 340
- Pilote automatique: Garmin GFC 500
- Moniteur moteur: JPI 930
- Modifications d'équipement supplémentaires
- Kit Horton STOL
- Harnais de sécurité BAS
- Pare-soleil Rosen
Intérieur
- Intérieur mis à jour/rénové en 2024
Extérieur
- Extérieur peint pour la dernière fois en 2024
Inspection / Entretien
Prochaine inspection annuelle due : août 2027 (L'avion vient de terminer l'inspection annuelle de cette année)
Journaux scannés depuis la mise en service disponibles sur demande.
Les spécifications et l'état sont sujets à une vérification indépendante par l'acheteur
Key facts.
Engine status and airframe time.
Engine 1
Propeller 1
Engine & Mods
- Continental O-470-R - 1700 h TBO 230 CV
- Temps depuis la révision générale (SFRM) 345 h
Avionics & equipment.
- Batterie principale Garmin G5
- GPS/NAV/Com: Garmin 530 WAAS
- NAV/Com 2: King KX 155
- Transpondeur/ADS-B: GTX 345 (ADS-B)
- Panneau audio: Garmin GMA 340
- Pilote automatique: Garmin GFC 500
- Moniteur moteur: JPI 930
- Modifications d'équipements supplémentaires
- Kit STOL Horton
- Harnais d'épaule BAS
- Pare-soleil Rosen
Cabin and cosmetics.
Interior
- Intérieur mis à jour/rénové en 2024
Exterior
- Dernière peinture extérieure en 2024
Inspection / Maintenance
Prochaine visite annuelle : août 2027 (l’aéronef vient de terminer l’inspection annuelle de cette année)
Journaux de bord scannés depuis le neuf disponibles pour examen sur demande.
Les spécifications et l’état sont sujets à une vérification indépendante par l’acheteur.
