1978 PIPER LANCE II N39459 | GARMIN GNS 530W WAAS | ADS-B IN/OUT, AMÉNAGEMENT CLUB EXÉCUTIF

Piper Lance de 1978, détenu et exploité par des occidentaux, avec un intérieur 6 places comprenant des sièges club exécutifs à l'arrière. Équipé d'un Garmin GNS 530 WAAS, d'un Garmin GDL-88 ADS-B In/Out et d'un moniteur moteur EI MVP-50. Cet avion a été bien entretenu et constamment maintenu, avec des carnets de vol scannés disponibles pour examen numérique. Historique de dommages suite à un incident en 1991 ; réparé correctement, sans incident depuis. L'avion est actuellement stocké dans un hangar à Sterling, Colorado.

Moteur et modifications

1. Lycoming IO-540-K1G5D - 2000 TBO 300 HP
2. Compressions : 70, 73, 73, 70, 70, 70/80

Avionique et équipement

1. Ensemble IFR standard 6 instruments
2. ADS-B In Out avec Garmin GDL 88 Datalink
3. Transpondeur : King KT76A
4. NAV/COMM 1 : Garmin GNS 530WAAS
5. NAV/COMM 2 : King KX 155
6. GPS : Garmin GNS 530 WAAS
7. Interphone : 6 places PS Engineering 6000M
8. Moniteur moteur : Electronics International MVP-50
9. Garmin 796 monté sur le manche
10. Pilote automatique de base
11. ELT 406

Intérieur

1. Intérieur en tissu rouge et gris avec sièges club exécutifs à l'arrière, glacière sur l'accoudoir avant et zone de bagages arrière accessible depuis la cabine arrière ou via la porte de bagages extérieure.

Inspection / Maintenance

1. Inspection annuelle : Prochaine due septembre 2026
2. Incident de 1991 avec réparations documentées
3. Journaux disponibles pour examen numérique sur demande.
4. Les spécifications et l'état de l'avion sont soumis à la vérification indépendante de l'acheteur.

1. Pack 6 IFR standard
2. ADS-B In/Out avec liaison de données Garmin GDL 88
3. Transpondeur : King KT76A
4. NAV/COMM 1 : Garmin GNS 530WAAS
5. NAV/COMM 2 : King KX 155
6. GPS : Garmin GNS 530 WAAS
7. Interphone : PS Engineering 6000M 6 places
8. Moniteur moteur : Electronics International MVP-50
9. Garmin 796 monté sur le manche
10. Pilote automatique de base
11. ELT 406